Всех приветствую, меня зовут Дмитрий Мурыгин, и от лица тюнинг-центра R2Racing я попробую изложить [...]
R2Racing – это компания, созданная энтузиастами тюнинга автомобилей
Наш сайт полностью посвящен тюнингу автомобилей во всех его проявлениях. Мы работаем для таких же фанатов, тюнеров и рейсеров, для всех, кто любит мощные моторы, и не столь важно, турбо, компрессорный или атмосферный это будет двигатель.
Основное направление деятельности R2Racing это тюнинг и техническое обслуживание автомобилей, естественно мы занимаемся и поставкой запчастей. За нашими плечами богатый опыт тюнинга автомобилей марок Honda, Nissan, Toyota, Aston Martin, Bentley, Dodge и других производителей авто, но, конечно же, особое внимание мы уделяем автомобилям Хонда и Ниссан – с этого начинали.
Мы можем не только подготовить автомобиль с точки зрения механики двигателя и подвески, но и настроить мотор на наиболее приемлемом для стоящей задачи блоке управления (Vi-PEC, AEM, Hondata, UniChip, UpRev) на собственном диностенде. Ежедневный опыт настройки моторов и увеличения мощности двигателей для моторспорта весьма помогает в оптимальном выборе комплектующих для тюнинг-проектов.
И в заключение, наша главная цель сделать информацию по тюнингу авто общедоступной. Поэтому мы выкладываем на сайте не только готовые проекты, динозамеры и опыт постройки моторов, но и открыли комментирование.
Основной специализацией R2Racing является подготовка двигателей для автоспорта с последующей настройкой на диностенде. Принципы увеличения мощности одинаково применимы к любому двигателю, но, чем эффективней мотор от рождения, тем благодарнее он будет к тюнингу. Именно поэтому мы по большей части занимаемся моторами Honda / Acura и Nissan / Infiniti. Не так много в мире серийных машин, выдающих более, чем 110 лс с одного литра объема в атмосферном варианте…… Перейти
Мощностной стенд Dyno Dynamics, несмотря на небольшие барабаны, обеспечивает отсутствие пробуксовки даже для очень мощных автомобилей. Это достигается наличием Square cut knurl Roller surface (квадратная насечка на барабане) и Heavy duty traction control system (Динамический контроль букса).
Через наш стенд прошли такие мощностные машины , как Dodge Viper Pro-Charger 1250 Nm и Toyota Soarer 985 hp.… Перейти
Да, мы занимаемся чип-тюнингом, но не в укоренившимся понимании этого слова. Мы не заливаем сделанные неизвестно кем чужие прошивки, мы пишем свои программы на базисе немалого опыта в настройке гоночных моторов и используя диностенд Dyno Dynamics. Программа пишется на основе заводской прошивки, и мы меняем только те параметры, которые считаем нужным. Зная, как все устроено внутри прошивки, мы в состоянии подкорректировать ее именно под конкретный сетап. Основное наше оборудование – DIM Sport, Piasini, AlienTech (Италия).… Перейти