Хонда Элемент. Можно ли из бабушки сделать дедушку…

Пришив недостающее?  Похоже, что Акбару с нашей помощью это удалось. Мотор он заменил на К24 от Аккорда, оставив пока на стоковых внутренностях, поменяли лишь впускной коллектор (Skunk2) и выпускной (OBX) , наш Василий переварил полностью выпускную систему. Вскоре будет установлена ЛСД.

Самое сложное оказалось заставить заводской блок управления работать с совершенно другим мотором, с другой ГБЦ, Втеком, валами и тд. С завода Элемент выдает около 160 сил, сейчас же без наддува он едет более , чем на 240 лс, и это далеко не предел.

Заводский валы и втек выставлены на 2000 рпм с небольшим. Карты прописаны под маленькие форсунки.  Углы VTC также совершенно иные, чем положены мотору Аккорда.

В итоге карты были полностью перепрошиты и перенастроены на диностенде, и приведены к оптимальным для сетапа. Результат не заставил себя ждать, сейчас этот Элемент с учетом полного привода и существенного облегчения даст фору большинству Аккордов, в том числе и компрессорных.