Coming soon… Bentley Continental GT twin-Turbo
Coming soon... Bentley Continental GT twin-Turbo Мы работаем над проектом увеличения мощности двигателя Bentley Continental GT V12. В...
- R2Racing
- Тюнинг двигателей
- Чип тюнинг
- Автосервис
- DynoRoom
- Спец-Предложения
- Распродажа
- Сделано у нас
- AEM StandAlone
- AEM F/IC
- Hondata FlashPro
- Honda S2000 с компрессором Vortech
- Первый 8-й Аккорд с компрессором Jackson Racing
- New reflash Accord VIII
- Первый в России Аккорд 8 турбо, настроенный на FlashPro
- Собран второй по счету FN2 water Intercooled TURBO
- 350NM/315PS Civic FN2, K24 engine, ported head
- Rotrex R18 + water intercooler
- 275hp/360nm Civic R18 Garrett
- Civic Type-R FN2 Turbo Water Intercooled
- 252HP 250NM Атмосферный FN2
- 268 hp/ 260 Nm Honda Civic TypeR FN2
- 300 hp/ 297 Nm Honda Civic TypeR FN2 Turbo
- 287 hp/ 260 Nm Honda Civic TypeR FN2
- Hondata K-Pro
- 418 hp 490nm Сивик EK3 c подготовленным мотором К20
- 247hp 290nm Accord CL9, K24+K20Z3 head
- 310 hp/340 Nm Honda Accord CL9 Turbo
- 355 hp/350 Nm Honda Civic TypeR Turbo
- 338 hp/280 Nm Honda Civic TypeR
- 353 hp/330 Nm Honda Integra DC5
- 306 hp/265 Nm Honda Civic TypeR
- 452 hp/440 Nm Honda Civic TypeR turbo
- 305 hp/ 300 Nm Honda Integra DC2
- 645 hp/650 Nm Honda Integra DC5 turbo RRR
- Hondata S300
- UniChip
- 183ps/280hp Toyota Camry
- 280NM/205PS Accord VIII R20
- Проект Toyota Scion Turbo
- 370HP турбо Аккорд CL9
- Twin-turbo 3.2 l engine V8. Tuned by UniChip from 380 hp to 430 hp.
- 227 hp/ 275 Nm Honda Civic 07 R18
- 466 hp/ 620 Nm Infinity G35 APS twin
- 205 hp/ 270 Nm Honda Civic 07 R18
- 213 hp/ 180 Nm MAZDA Duratec 2.0
- 237 hp/ 260 Nm Honda ACCORD VIII 09
- 273 hp/ 260 Nm Самый быстрый Аккорд в Мячково
- 322 hp/ 350 Nm Самый мощный в России CIVIC R18 Turbo
- 418 hp/ 420 Nm Самый мощный в России Аккорд VIII
- 526 hp/ 620 Nm Aston Martin DBS
- Чип тюнинг
- 327ps 450nm acura mdx
- Fiat Abarth (Grande Punto) 1.4 Turbo
- update прошивки для 8-го Аккорда К24
- New reflash Accord VIII
- Новая прошивка для R18
- К20 Аккорд EuroR + валы Stage 2 Skunk2
- Honda Element 09
- 238hp/240nm Accord VIII M/T
- Honda Element, мотор К24 от Аккорда-7
- Впускной коллектор Skunk2 на 7 Аккорде
- Accord CL9
- Civic 5d R18 M/T
- Tuning Info
- Блог
- для владельцев Аккордов
- Проект RidgeLine SuperChargered
- Чип-тюнинг Мицу L200 2.5Did
- Новые гильзы для моторов Honda B18, H22, K20 and K24
- Тюнинг Honda Сивик с мотором R18
- ГБЦ, валы + GTX
- Возможно, первый в России Civic FN2 на нитросе
- Влияние инерции колес на динозамер
- Accord VIII R20, turbo kit T25, external wastegate
- Accord VIII + Skunk2 manifold + TB + re-tune
- Хонда Элемент. Можно ли из бабушки сделать дедушку…
- Даунпайпы для RDX
- Civic Type-R FN2 Turbo Water Intercooled
- Диплом EFI Advanced, выдается Университетом EFI в Калифорнии США
- Тюнинг RDX турбо надо начинать с интеркулера!
- Jaguar Supercharger XKR V8
- Тесты Acura RDX Turbo на диностенде
- Тест интеркулеров
- Мега ВАЗ на 543 силы от HMG
- Maserati Twin-turbo 3.2 l engine V8. Reflashed to raise boost up 1 Bar.
- Аккорд VII с мотором К24 с головой К20
- Перенастройка piggyback CompTech на UniChip для Аккорда CL9
- Процесс установки турбо кита на Civic R18 – турбонаддув для Honda
- Злой Civic D15 176 Hp/ 180 Nm
- Партнеры
- Supercars
- Новости
- Контакты
- R2Racing
- Тюнинг двигателей
- Чип тюнинг
- Автосервис
- DynoRoom
- Спец-Предложения
- Распродажа
- Сделано у нас
- AEM StandAlone
- AEM F/IC
- Hondata FlashPro
- Honda S2000 с компрессором Vortech
- Первый 8-й Аккорд с компрессором Jackson Racing
- New reflash Accord VIII
- Первый в России Аккорд 8 турбо, настроенный на FlashPro
- Собран второй по счету FN2 water Intercooled TURBO
- 350NM/315PS Civic FN2, K24 engine, ported head
- Rotrex R18 + water intercooler
- 275hp/360nm Civic R18 Garrett
- Civic Type-R FN2 Turbo Water Intercooled
- 252HP 250NM Атмосферный FN2
- 268 hp/ 260 Nm Honda Civic TypeR FN2
- 300 hp/ 297 Nm Honda Civic TypeR FN2 Turbo
- 287 hp/ 260 Nm Honda Civic TypeR FN2
- Hondata K-Pro
- 418 hp 490nm Сивик EK3 c подготовленным мотором К20
- 247hp 290nm Accord CL9, K24+K20Z3 head
- 310 hp/340 Nm Honda Accord CL9 Turbo
- 355 hp/350 Nm Honda Civic TypeR Turbo
- 338 hp/280 Nm Honda Civic TypeR
- 353 hp/330 Nm Honda Integra DC5
- 306 hp/265 Nm Honda Civic TypeR
- 452 hp/440 Nm Honda Civic TypeR turbo
- 305 hp/ 300 Nm Honda Integra DC2
- 645 hp/650 Nm Honda Integra DC5 turbo RRR
- Hondata S300
- UniChip
- 183ps/280hp Toyota Camry
- 280NM/205PS Accord VIII R20
- Проект Toyota Scion Turbo
- 370HP турбо Аккорд CL9
- Twin-turbo 3.2 l engine V8. Tuned by UniChip from 380 hp to 430 hp.
- 227 hp/ 275 Nm Honda Civic 07 R18
- 466 hp/ 620 Nm Infinity G35 APS twin
- 205 hp/ 270 Nm Honda Civic 07 R18
- 213 hp/ 180 Nm MAZDA Duratec 2.0
- 237 hp/ 260 Nm Honda ACCORD VIII 09
- 273 hp/ 260 Nm Самый быстрый Аккорд в Мячково
- 322 hp/ 350 Nm Самый мощный в России CIVIC R18 Turbo
- 418 hp/ 420 Nm Самый мощный в России Аккорд VIII
- 526 hp/ 620 Nm Aston Martin DBS
- Чип тюнинг
- 327ps 450nm acura mdx
- Fiat Abarth (Grande Punto) 1.4 Turbo
- update прошивки для 8-го Аккорда К24
- New reflash Accord VIII
- Новая прошивка для R18
- К20 Аккорд EuroR + валы Stage 2 Skunk2
- Honda Element 09
- 238hp/240nm Accord VIII M/T
- Honda Element, мотор К24 от Аккорда-7
- Впускной коллектор Skunk2 на 7 Аккорде
- Accord CL9
- Civic 5d R18 M/T
- Tuning Info
- Блог
- для владельцев Аккордов
- Проект RidgeLine SuperChargered
- Чип-тюнинг Мицу L200 2.5Did
- Новые гильзы для моторов Honda B18, H22, K20 and K24
- Тюнинг Honda Сивик с мотором R18
- ГБЦ, валы + GTX
- Возможно, первый в России Civic FN2 на нитросе
- Влияние инерции колес на динозамер
- Accord VIII R20, turbo kit T25, external wastegate
- Accord VIII + Skunk2 manifold + TB + re-tune
- Хонда Элемент. Можно ли из бабушки сделать дедушку…
- Даунпайпы для RDX
- Civic Type-R FN2 Turbo Water Intercooled
- Диплом EFI Advanced, выдается Университетом EFI в Калифорнии США
- Тюнинг RDX турбо надо начинать с интеркулера!
- Jaguar Supercharger XKR V8
- Тесты Acura RDX Turbo на диностенде
- Тест интеркулеров
- Мега ВАЗ на 543 силы от HMG
- Maserati Twin-turbo 3.2 l engine V8. Reflashed to raise boost up 1 Bar.
- Аккорд VII с мотором К24 с головой К20
- Перенастройка piggyback CompTech на UniChip для Аккорда CL9
- Процесс установки турбо кита на Civic R18 – турбонаддув для Honda
- Злой Civic D15 176 Hp/ 180 Nm
- Партнеры
- Supercars
- Новости
- Контакты
Tuned by R2R
- AEM StandAlone
- AEM F/IC
- Hondata FlashPro
- Оптимальный сетап для Хонда К20 Турбо
- 8й аккорд CU2 AT на компрессоре M90 Eaton
- Honda S2000 с компрессором Vortech
- Первый 8-й Аккорд с компрессором Jackson Racing
- New reflash Accord VIII
- Первый в России Аккорд 8 турбо, настроенный на FlashPro
- Собран второй по счету FN2 water Intercooled TURBO
- 350NM/315PS Civic FN2, K24 engine, ported head
- Rotrex R18 + water intercooler
- 275hp/360nm Civic R18 Garrett
- Civic Type-R FN2 Turbo Water Intercooled
- 252HP 250NM Атмосферный FN2
- 268 hp/ 260 Nm Honda Civic TypeR FN2
- 300 hp/ 297 Nm Honda Civic TypeR FN2 Turbo
- 287 hp/ 260 Nm Honda Civic TypeR FN2
- Hondata K-Pro
- 418 hp 490nm Сивик EK3 c подготовленным мотором К20
- 247hp 290nm Accord CL9, K24+K20Z3 head
- 310 hp/340 Nm Honda Accord CL9 Turbo
- 355 hp/350 Nm Honda Civic TypeR Turbo
- 338 hp/280 Nm Honda Civic TypeR
- 353 hp/330 Nm Honda Integra DC5
- 306 hp/265 Nm Honda Civic TypeR
- 452 hp/440 Nm Honda Civic TypeR turbo
- 305 hp/ 300 Nm Honda Integra DC2
- 645 hp/650 Nm Honda Integra DC5 turbo RRR
- Hondata S300
- UniChip
- 183ps/280hp Toyota Camry
- 280NM/205PS Accord VIII R20
- Проект Toyota Scion Turbo
- 370HP турбо Аккорд CL9
- Twin-turbo 3.2 l engine V8. Tuned by UniChip from 380 hp to 430 hp.
- 227 hp/ 275 Nm Honda Civic 07 R18
- 466 hp/ 620 Nm Infinity G35 APS twin
- 205 hp/ 270 Nm Honda Civic 07 R18
- 213 hp/ 180 Nm MAZDA Duratec 2.0
- 237 hp/ 260 Nm Honda ACCORD VIII 09
- 273 hp/ 260 Nm Самый быстрый Аккорд в Мячково
- 322 hp/ 350 Nm Самый мощный в России CIVIC R18 Turbo
- 418 hp/ 420 Nm Самый мощный в России Аккорд VIII
- 526 hp/ 620 Nm Aston Martin DBS
- Чип тюнинг
- 327ps 450nm acura mdx
- Fiat Abarth (Grande Punto) 1.4 Turbo
- update прошивки для 8-го Аккорда К24
- New reflash Accord VIII
- Новая прошивка для R18
- К20 Аккорд EuroR + валы Stage 2 Skunk2
- Honda Element 09
- 238hp/240nm Accord VIII M/T
- Honda Element, мотор К24 от Аккорда-7
- Впускной коллектор Skunk2 на 7 Аккорде
- Accord CL9
- Civic 5d R18 M/T
Блог
- Мастер класс
- Тесты
- Сравнительный тест бензина и смеси с метанолом
- Сравнительный тест турбо коллекторов LogStyle Vs RamHorn
- Тест бензина с разных заправок
- Тестирование Hondata FlashPro для европейского Аккорда
- Влияние инерции колес на динозамер
- Тюнинг RDX турбо надо начинать с интеркулера!
- Тест интеркулеров
- Тесты Acura RDX Turbo на диностенде
- Чип, ECU, Рефлеш
- Железо, Атмо, Турбо
- Турбо Honda Legend
- Тюнинг двигателя Honda Prelude 400hp
- 8й аккорд CU2 AT на компрессоре M90 Eaton
- Турбо-кит для Honda Accord 8 CU2 от R2Racing
- Acura RSX 650hp
- Проект RidgeLine SuperChargered
- Новые гильзы для моторов Honda B18, H22, K20 and K24
- ГБЦ, валы + GTX
- Злой Civic D15 176 Hp/ 180 Nm
- Процесс установки турбо кита на Civic R18 – турбонаддув для Honda
- Возможно, первый в России Civic FN2 на нитросе
- Accord VIII R20, turbo kit T25, external wastegate
- Accord VIII + Skunk2 manifold + TB + re-tune
- Хонда Элемент. Можно ли из бабушки сделать дедушку…
- Jaguar Supercharger XKR V8
- Мега ВАЗ на 543 силы от HMG
- Maserati Twin-turbo 3.2 l engine V8. Reflashed to raise boost up 1 Bar.
- Аккорд VII с мотором К24 с головой К20
- Даунпайпы для RDX
- Civic Type-R FN2 Turbo Water Intercooled
- Новости Лента
- Даунпайпы от RV6 USA
- победа на Maxpowercars
- DIM sport
- Skunk2 анонсировал соленоид Втека для Б-серии двигателей Honda
- R2Racing стали официальным дилером ViPec
- Hondata Coil Pack Retrofit (CPR)
- Hondata стала работать с Deatschwerks Injectors.
- Диплом EFI Advanced, выдается Университетом EFI в Калифорнии США
- R2Racing стала дилером Мишимото
Сертификаты
