Сравнительный тест турбо коллекторов LogStyle Vs RamHorn

Вроде всем известно, что так называемые «рогатые» коллектора дают преимущества для любого сетапа и оправдывают бОльшую стоимость. Небезызвестный и уважаемый нами Full-Race еще в лохматые времена делал тест на B-серии.  тест коллекторов на full-race

Но нам реально стало интересно оттестировать эти преимущества после завершения сетапа на базе K24 стоковом моторе с лог-стайл коллектором. Если на Б- и даже К20-х моторах короткие коллектора вообщем-то работают достаточно неплохо на небольших наддувах, особенно сварные из отводов, в отличии от чугунных, то К24 мотор просто задыхается на лог-стайле — объем-то совсем другой !!

Тестовый аккорд проездил чуть больше месяца и вот мы сварили ram-horn по типу top-mount. Все остальное — абсолютно без изменений, вестгейт с той же пружиной, интеркулер, турбина, все-все-все.

Результат не заставил себя долго ждать. Даже на тех же настройках мотор сразу выдал на 30 сил больше, после некоторой подстройки в итоге получили в плюс 45 лс за счет практически атмосферного графика «в небо» на верхах.

Стоит отдать должное короткому коллектору, который дает ощутимый момент на приходе, но, несомненно, рогатый коллектор уедет от короткого за счет просто великолепный верхов.

Точка переключения все равно окажется в зоне, где момент рогатого уже выше момента коротыша.